термінал контейнер DCT Гданськ
Контейнери це дуже універсальний матеріал будівля в основному завдяки своїй надзвичайній довговічності. Вони виготовлені зі сталі, яка є дуже міцним матеріалом і стійким до всіляких пошкоджень і різних погодних умов. Спочатку вони були розроблені, щоб витримувати надзвичайно суворі умови транспортування у відкритому морі. Таким чином, їх можна використовувати для будівництво такі незвичайні простори, як марини або марини.
Більше того, контейнери легко транспортувати, оскільки вони мають стандартні розміри, тому їх можна транспортувати автомобільним, залізничним або водним транспортом. Надзвичайно важлива перевага контейнери також є їх низька вартість у порівнянні з традиційними будівельними матеріалами.
Які об'єкти є необхідними портами?
Щоб визначити, чи використовується контейнери? Будівництво гаваней і пристаней є вигідним рішенням, слід відповісти на питання: які типи об'єктів складають портову інфраструктуру. Як це зазвичай буває, однозначної відповіді немає – великі морські перевантажувальні порти мають інші потреби, а невеликі туристичні гавані в туристичних зонах мають зовсім інші потреби, і щось інше необхідно у випадку з крихітними річковими пристанями, наприклад, у містах.
Порти перевалки: термінали та склади
Жваві морські порти, де щодня перевантажуються тисячі тонн вантажів, насамперед потребують засобів для обробки вхідних і вихідних суден, а також місця для зберігання, наприклад, для продуктів, які були затримані під час перевірки або митного оформлення. Таким чином, аналізуючи об’єкти, які можуть бути побудовані з використанням нових або вживаних контейнерів, є:
- офіс обслуговування клієнтів,
- засоби санітарний (ванна кімната, туалет),
- основні заклади громадського харчування (бар швидкого харчування, де клієнти, які чекають на реєстрацію, або водії вантажівок, які очікують на завантаження, можуть випити кави або щось з'їсти),
- офіси обслуговування.
Туристичні гавані
Прекрасні туристичні гавані в привабливих регіонах, таких як польські Мазури, або, наприклад, Женевське озеро в Швейцарії, або сотні красивих озер по всьому світу, потребують функціональних і елегантних гавань для туристів. Вони повинні бути місцями, де вони можуть залишити свої човни, зробити поточні покупки, пообідати - добре провести час. Використання контейнерів у будівництві таких гаваней і пристаней може включати такі будівлі, як:
- офіси обслуговування, що прибувають в порт,
- пункти туристичної інформації,
- кафе, ресторани,
- магазини,
- і навіть маленькі готелі.
Міські гавані
У містах, розташованих на великих річках або з розгалуженою системою каналів, існує потреба в будівництві крихітних пристаней, які функціонуватимуть як зупинки громадського транспорту, туристичні центри (відправні пункти для круїзних суден) або постійні місця причалу для приміщень на воді - більшість часто ресторани. У зв'язку з цим контейнери можуть використовуватися як об'єкти обслуговування, муніципальні інформаційні пункти і, звичайно, для будівництва різного роду закладів громадського харчування.
Переваги використання контейнерів при будівництві гаваней і пристаней
Своєю популярністю в різних сферах економіки та архітектури контейнери зобов’язані своєму унікальному та універсальному дизайну, що втілює функціональні переваги цього рішення. Тож на чому варто особливо наголосити у випадку побудови портової інфраструктури з використанням контейнерів?
Багатофункціональність і універсальність
Контейнери є не лише чудовим інструментом для транспортування вантажів, але й для багатьох інших застосувань, що робить їх універсальним інструментом для створення портової інфраструктури. Вони можуть виконувати роль складів, офіси, магазини, пункти обслуговування клієнтів та багато іншого, в залежності від потреб порту.
- Завдяки місткості та зручності транспортування контейнери є ідеальним рішенням для портових складів. Вони можуть розмістити багато товарів в одному місці, що полегшує управління запасами, а також прискорює час завантаження та розвантаження.
- Контейнери можна пристосувати як пункти обслуговування. Вони можуть бути обладнані вікнами, дверима, кондиціонерами та багатьма іншими зручностями, що забезпечують комфортні умови праці для співробітників і клієнтів.
- будівлі контейнер вони також є ідеальним рішенням для підприємців, яким потрібні офіси, розташовані в портових зонах - це, наприклад, транспортні компанії. Такі контейнери можуть бути оснащені сантехнічними та електротехнічними установками, меблі, кондиціонер та інші зручності, які забезпечують комфортне та функціональне робоче місце.
Модульність = масштабованість
Однією з головних переваг використання контейнерів як елементів будівництва об’єктів у гаванях і пристанях є їх модульність, тобто масштабованість. Контейнери мають стандартизовані розміри, їх надзвичайно легко транспортувати, тому їх можна легко переміщати та швидко складати в різні конфігурації. Це дозволяє гнучко адаптувати портову інфраструктуру до мінливих потреб і обсягу вантажопотоку. Бувають періоди року, наприклад листопад, коли вантажопотік значно збільшується через різдвяні покупки. Тоді в тому чи іншому порту може виникнути потреба в додаткових складах або ще кількох сервісних офісах.
Швидкість будівництва і низькі витрати
будівництво Традиційні портові термінали можуть бути трудомісткими та дорогими. Однак використання контейнерів дозволяє значно скоротити час будівництва, оскільки модулі можна підготувати на заводах, а потім швидко зібрати на місці. Крім того, використання контейнерів може допомогти зменшити витрати, особливо в порівнянні з традиційними методами будівництва. Використання контейнерів має багато інших переваг, наприклад:
- можливість легкого переміщення модулів з одного порту в інший;
- гнучкість конструкції портових терміналів, оскільки контейнерні модулі можна адаптувати до різних потреб;
- швидша модернізація портових терміналів, оскільки за потреби можна додавати або видаляти контейнерні модулі.
Міцна конструкція
Пристані, марини або порти - це місця зі складними погодними умовами, в тому числі з високою вологістю. Тому контейнери є ідеальним рішенням для їх будівництва - вони пройшли тест на виживання в найекстремальніших умовах в оцінці. Своєю стійкістю вони зобов’язані конструкції та відповідним матеріалам, з яких вони виготовлені. Ключем до розуміння феномену цих розчинів є знання їх структури.
Каркас контейнера - основа стійкості
Модульні контейнери характеризується надзвичайно міцним каркасом, відомі виробники використовують холодноформовані профілі товщиною 4 мм. Крім того, колони контейнерів також виготовляються з суцільних секцій, що забезпечує стійкість конструкції. Для зміцнення всього організму контейнер, ці елементи прикручуються до верхньої та нижньої рам. Це гарантує не тільки довговічність, але й дає можливість штабелювання, що є великою перевагою при будівництві, наприклад, портових складів, оскільки більшу площу зберігання можна легко розмістити на меншому просторі.
Перекриття, тобто армування та утеплення
У високій якості контейнери, для додаткової жорсткості підлогу виготовляють з міцних OSB плит товщиною близько 20-22 мм. Контейнери оснащені шаром мінеральної вати з пароізоляційною плівкою, яка захищає підлогу від вологи - це має велике значення в пристанях, де будівлі постійно контактують з водою. Внутрішня підлога зазвичай оброблена ПВХ-вагонкою, що надає кімнатам естетичний вигляд.
Стіни і дах - легкість і функціональність
Невелика вага контейнерів забезпечується стінками і дахом з міцного і відносно легкого листа трапеції. Вага об'єкта не без значення, якщо його потрібно розмістити, наприклад, на платформах, до яких пришвартовані човни. Чим легше буде така будівля, тим менше ризик пошкодження конструкції платформ. Легкий матеріал також полегшує транспортування та укладання контейнерів. Залежно від призначення стіни можна утеплити мінеральною ватою від 50 до 100 мм, з додатковою пароізоляційною плівкою. Оздоблення стін зсередини часто включає елегантну ламіновану дошку, особливо білого кольору в контейнерах призначені для офісів або інформаційних пунктів.
Утеплена покрівля - захист від тепловтрат
Дах контейнерів також утеплений, що сприяє захисту від втрати тепла. Як і у випадку зі стінами, для цього використовується мінеральна вата, захищена пароізоляційною плівкою.
Функціональність та дизайн - вікна та двері
Важливим елементом функціональності контейнерів у гаванях і пристанях є великі вікна. Коли вони будуть служити спостережним пунктом за тим, що відбувається в порту, видимість повинна бути чудовою. Звичайно, залежно від цільового використання об’єкта, кількість вікон може змінюватися, слід знайти відповідний баланс між кількістю світла та приватністю – адже скління в контейнері-кафе виконує іншу функцію, ніж у передбачених модулях. для санітарних вузлів. Вхід в контейнер зазвичай розташовують з короткої сторони, що забезпечує краще облаштування внутрішньої частини. Найчастіше використовуються сталеві двері зі стандартними розмірами 90 × 200 см, що гарантує безпечний і легкий доступ до приміщень. Виняток становлять контейнери, призначені для складських приміщень, де для полегшення завантаження та розвантаження вантажів можуть бути встановлені широкі ворота.
Пливіть у широкі води
Контейнери є чудовим будівельним матеріалом для використання при будівництві пристаней і гаваней. Вони довговічні, зручні в транспортуванні і відносно дешеві в порівнянні з традиційними будівельними матеріалами. Контейнери можна легко поєднувати один з одним, що дозволяє будувати більші простори та полегшує адаптацію до різних потреб.
Контейнери також надзвичайно універсальні та мають ряд застосувань. Окрім зберігання та транспортування вантажів, контейнери можна використовувати як склади чи офіси, а також як пункти обслуговування клієнтів. Це лише кілька прикладів, оскільки можливості використання контейнерів безмежні й залежать від потреб порту. Таким чином, контейнери можуть бути ключовим елементом інфраструктури порту, адаптованим до різноманітних завдань.